2006年5月 5日 (金)
2006年5月 4日 (木)
2006年5月 1日 (月)
2006年4月29日 (土)
2006年4月23日 (日)
2006年3月19日 (日)
2006年3月 7日 (火)
2006年2月23日 (木)
【コラム*AutoStanding】ショールームから販売員が消えた… | Response.
家電品なんかは気軽に量販店に出向くのに、
クルマに関してはなかなか"身に行く"だけのために
訪れることはあまり少ないような気がする。
それはやっぱり店員に捕まるから。。。
それだけのこと。
大阪の梅田にあるアムラックス(まだあるのかな)なんかは
結構クルマを見にくる人が居るのに、
世間のディーラーはクルマ買うのに本気の人しかこない。。。
ってところを解決しようと日産は無人と言うか、
展示室と商談室を完全に分離した店舗を展開してるらしい。
いきたくなるね。
行きたくていけない「レクサス店」なんか
「いけそうにない雰囲気」、「むやみにゴージャスな雰囲気」
この当たりを逆手に取った作戦やね。
リンク: 【コラム*AutoStanding】ショールームから販売員が消えた… | Response..
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2006年2月12日 (日)
オートメッセ2006
大阪のインテックス大阪で開かれている「オートメッセ2006」に行ってきた。
今年最も目を引いたのは
やっぱりレクサスだった。
どのチューニングメーカーも参考出品はすべて、
レクサスがベース。
レクサス人気は強烈ですな。
トヨタ自動車のブースはbB一色。
去年あったらしいヴィッツはまったくなかったね。
いつも人気のJUCTIONPRODUCEでは
カローラをベースにクラウン風にアレンジした
「ゼロカローラ」が展示されてあった。。
どっかの専門学校の作品らしく、
どこから見てもクラウンだった。
しかしそれにしても例年どおり多かったのが、
「カメラ小僧」
みなさん一生懸命でした。
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2006年2月 5日 (日)
オートメッセ2006 行くぞ
オートメッセ2006が大阪のインテックス大阪で
今週末開かれるよ。
絶対チェックポイントを整理しておかなきゃv(^o^ )ー~) ニコ
FABULOUS (ファブレス)
JPの独壇場だったVIP系に新たに出てきたブランド。
登場してすでに数年経過するけど、
JPほど毒々しくなくていい感じです。
VIP系チューナーの最右翼。
ちょっと怖すぎる感じがありますが、
ここは見逃せないように。
GARSON
ミニバン乗りには人気のブランド。
ステッカー貼ってる人結構多いよね。
2006年2月 3日 (金)
bB好調な売れ行き
トヨタの新型bBがかなり好調に売れているらしい。
レスポンス|Response. 【トヨタ bB 新型発表】受注が目標の2.5倍、好スタート
記事よると幅広い年齢層に売れているらしいけど、
内装は結構好き嫌い分かれるよ。
DJブース風の室内はトヨタが「ミュージックプレーヤー」と称するだけあるねえ。
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マツダ MPV 過去モデルの変遷
マツダのMPVと言えば
フルモデルチェンジの度にコンセプトが大きく変わってきてるねえ。
初代はSUVっぽい車だった。
まだまだ今ほどのミニバンブームが到来する前で、
三菱パジェロ等がもてはやされてたSUV時代に
誕生した初代モデルだったように記憶してる。
2代目前半モデルは
まさにいまどきのミニバンブーム時代が到来し、
MPVもSUVからミニバンに方向転換。。
このとき正直ショックだった。
同じ名前を使いながら、
まったく違うコンセプトのクルマをだすなんて、
デリカシーないぞと思ったねえ。
後期はこれ。
世間の動向として、
・ ランプ類はクリアカラーのレンズ
・ 硬派なスポーツカーはすたれて、
「スポーティな」セダンやミニバンが流行る時代
・ 大口径アルミホール
を踏まえて出てきたモデル。
それで出てきた最新型MPV。
これはホンダのオデッセイなどを意識した
低重心ミニバン。
ミニバンは重心が高くて、ある意味に運動性能のネックとなっている部分を
低重心とすることで運動性能を確保しながら、居住性を確保すると言う
ミニバン過渡期のモデル形態。
トヨタや日産がこの形態ではないので、
今後の2強の行方も楽しみ。
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2006年2月 1日 (水)
2006年1月31日 (火)
トヨタカムリ新発売!!
トヨタカムリが新発売されたらしいねえ。
最近のセダンブームの復活に便乗したのでしょうかって感じ。
カムリはその昔ステーションワゴンタイプが
出てきてて、高級ステーションワゴンのプチブームが来た。
でも、すぐなくなってしまったね。
マークXがちょっとマーク2ファンを引き離してしまい、
ゼロクラウンが高級化してしまった現在、
ミドルセダンの中心柱になるクルマは何になるか。
すごく興味があるねえ。
日産はブルーバードシルフィをあえて、
女性にターゲットを絞った。
トヨタのセダン作戦はなんやろうか。。
リンク: toyota.jp カムリ.
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2006年1月28日 (土)
オートメッセ2006
東京のオートサロンに続く関西のチューニングカーイベント
オートメッセ2006が今年も開催されるぞ。
毎年これだけを楽しみにしてると言っても間違いじゃないぐらい
楽しみな自動車イベントやね。
駐車場は会場ブース顔負けの
チューニングカー揃い。。
ここに居ても十分楽しい。
僕が主に回るのはVIP系のブース。
お気に入りのJUNCTIONやファブレスのブースは
ずーっとおりたいぐらい大好きなブース。
でも、キャンギャルだけがターゲットの写真小僧が多くて困るねえ。
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メルセデスベンツBクラス
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2006年1月 9日 (月)
2006年1月 7日 (土)
2006年1月 6日 (金)
ヴィッツのリアシート
ヴィッツRSに乗り始めてしばらくして気が付いたことがあるねん。
コマーシャルしていてリアシートがスライドすると・・・。
やってみた・・・。
動かない w('o')w オオー!!
よくよく調べて見れば、
動かせるのはRS以外のグレード!!
それ以外に調べてみたら、
リアシートが倒れるには倒れるけど、
分割シートじゃないので、
倒すときは全部倒さないといけない w('o')w オオー!!
RS以外は4:6分割するのに (-"- )
買うときあまり気にしてなかったけど、
"走りに徹する"ってこういう事何やあ。。
って感じ (ノ゚ο゚)ノ オオオオォォォォォォ-
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2006年1月 4日 (水)
2006年1月 3日 (火)
高能率バルブの勘違い
最近良く出回っている
ポジションランプやルームランプ球に関して、
「交換してホントに明るくなるの?」って言う疑問ってあると思うねん。
たとえば"ポラーグ"のこのバルブ。
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/c_b1_hybrid.html
基本的に内部の構造が同じで、
ガラスに着色してあれば当然暗くなるはずなので、
バルブ内部が高輝度になるようチューニングしてなければ、
明るくならないはずといえるような気がします。
という意味ではこれはたぶん着色しただけのバルブでしょう。
さて、こちらはというと、
電球の全面ガラスをレンズ状にして、
光を集めるように工夫したガラス。
こっちは内部の効率アップじゃなくて、
外のガラスの構造変更なので、
これも状況次第では暗くなるんだろうなあって気がする。
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/c_b1_hybridlens.html
たいてい"明るさ感"アップて書いてある製品は注意やろうねえ。
"明るさ感"ってことは"見た感じ明るそうに見える"ってことなので、
実質的に明るいどうかとは別の話。
注意したいところやね。
最近失敗したから。。。
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2006年1月 2日 (月)
ぴかぴかヴィッツ
今年の年末年始は
ほとんど出掛けなかったから、
かなり"クルマ磨き"に時間を割くことができたで。
"みんから"の「ハイパーいわん」さんから
紹介してもらった"リンレイ PRO MiraX洗車キズ消し"
で超ぴかぴか。。
ええ感じやあ・・・
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ガラコの塗り方研究
ガラコなどの撥水剤の塗布方法を研究してみた。
以前、撥水剤と言えば「SUPER レインX」しかなかった時代。
塗布はティッシュに液を振り掛けて、
ウインドーに塗りつけていた。
現在のほとんどの撥水剤は
スポンジが先っぽについてて、
直接塗るタイプ。。
でも、この方法だと、
ガラスの端まで行って、
折り返す部分に多くの液が
つきすぎるねんなあ。
結局この部分が最後まで乾かずに、
ふき取り工程でうまいこといけへん。
ということで昔のやり方に戻って、
ガラコ塗り付け後にティッシュで
さらに塗り広げる。
一見、ふき取ってしまっているように感じるけど、
ちょうどいい濃さで塗り広げれているねん。
そうすると乾くのも早いし、
完成したときの感じもムラなくええ感じやで。
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取り付け簡単 LED
前に乗っていたクルマからずっとつけていた
「マジックイルミ」を紹介します。
結構有名やけど、
意外と近所の量販店においてないねんなあ。
http://www.seikosangyo.co.jp/catalog/catalog_03/page_EW_090.html
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2006年1月 1日 (日)
2005年12月31日 (土)
2005年12月30日 (金)
オートメッセ2006
チューニングカー好きにはたまらんイベントがもうすぐ開かれるで。
オートメッセ2006。
![]()
http://www.automesse.jp/
東京オートサロンを皮切りに全国で毎年開かれる
チューニングカーイベント。
今年はいけなかったので来年は行くぞお。
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カーワックスの基本は・・・
最近良く使ってるのはこれ。
洗車した後にスプレーしてふき取るだけ。
http://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/page/rakunavi.html
この手のたぐいに結構高価なものもあるけど、
不足は感じへん。
洗車の基本は「ボディをなるだけこすらないこと」っていうのが
ポリシーやから、こんなんがちょうどええねん。。
ソフト99からもこんなのが。。
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2005年12月29日 (木)
2005年12月28日 (水)
bBがモデルチェンジ
トヨタのbBがモデルチェンジした。
なかなかフルモデルチェンジしないからまだかあと
思ってたけどやっとこさ。
http://toyota.jp/bb/index.html
一見、PTクルーザー(http://www.chrysler-japan.com/lineup/pt.html)を
意識してるかなあって感じはするなあ。
(コンセプトカーのころから言われてた)
スペックを見ていて気になったのは
4ATだってことhttp://toyota.jp/bb/dynamism/mission/index.html。
得意のCVTは何で採用しなかったんやろう。。。
室内のパッケージングを見る限り
ターゲットは20代前半かなあ。。
ちょっと若すぎ・・。
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